Measurement without energy source parameters of air in tires of the car and angular speeds of wheels

特許 権利維持 Заявляемое изобретение «Пассивный измеритель параметров воздуха в шинах и угловых скоростей колес» содержит, установленные на ободе колеса или на шине, конструктивные детали, генерирующие магнитные поля, сенсоры давления и температуры, генерирующие при вращении колеса во внешнем магнитном поле, собственные магнитные поля, зависящие, соответственно, от давления и температуры. Вблизи обода колеса или шины установлен генератор сигналов, генерирующий внешнее магнитное поле, и генерирующий, при воздействии на него собственного магнитного поля сенсора давления (температуры), электрический сигнал, зависящий от давления (температуры), и генерирующий, при вращении колеса, электрические напряжения, при воздействии на него магнитных полей конструктивных деталей. При осуществлении беспроводной передачи информации, вблизи генератора сигналов установлен, связанный с ним в электрическую цепь, пассивный беспроводной узел передачи информации с программным обеспечением обработки электрических сигналов и напряжений для определения информации о давлении, температуре, угловой скорости, угловом ускорении колеса, электропитание которого осуществляется электрическими сигналами и напряжениями. В салоне транспортного средства установлен беспроводной узел отображения информации, полученной от пассивного беспроводного узла передачи информации. При осуществлении проводной передачи информации в салоне транспортного средства установлен, связанный в электрическую цепь с генератором сигналов пассивный проводной узел отображения информации с программным обеспечением обработки электрических сигналов и напряжений для определения информации о давлении, температуре, угловой скорости, угловом ускорении колеса, электропитание которого осуществляется электрическими сигналами и напряжениями. Целями заявляемого изобретения являются: 1. Измерения угловых скоростей и угловых ускорений колес транспортного средства; 2. Сохранение целостности обода колеса, выполненного из материала с магнитной проницаемостью много большей единицы, например, стали, при размещении сенсоров давления и сенсоров температуры внутри шины; 3. Передача информации с пассивного беспроводного узла передачи информации на беспроводной узел отображения информации без использования электромагнитных волн. Действующий прототип удостоен диплома и бронзовой медали на выставке BRUSSELS EUREKA ‘96 . Опытный образец прототипа был испытан в 1999 г. в АО «Москвич» г. Москва.